Решение списка ошибок

После замены двигателя проверьте. Если неисправность не устранена после замены двигателя, замените контроллер и повторите проверку.

Попробуйте еще раз после замены переключателя акселератора.

Попробуйте еще раз после замены контроллера.

Попробуйте отсоединить и снова подключить тормозной рычаг к порту. Если ошибка не исчезнет после отключения и повторного подключения, вам потребуется заменить тормозной рычаг, чтобы устранить проблему.

Батарея разряжена. Пожалуйста, зарядите его и повторите попытку.

Это указывает на проблему с приемником прибора. Для устранения неисправности рекомендуется сначала заменить контроллер. Если после замены контроллера ошибка не исчезла, то для дальнейшего устранения неисправности необходимо заменить сам прибор.

Это указывает на неисправность прибора. Для устранения неисправности рекомендуется сначала заменить прибор. Если ошибка не устранена после замены прибора, то для устранения неисправности необходимо заменить контроллер.

Сообщение об ошибке, указывающее на перегрев двигателя, должно исчезнуть, как только двигатель остынет. Если ошибка сохраняется после того, как двигатель был неподвижен в течение определенного периода времени, двигатель необходимо заменить для дальнейшего устранения неисправности.

Данная неисправность возникает после длительного перегрева контроллера и исчезает при остывании контроллера. Проверьте, хорошо ли рассеивается тепло контроллера.

Заменить чашку подшипника в сборе

Сначала затяните винты на фиксированной стойке. Если после затяжки все еще наблюдается биение, это означает, что подшипниковый узел изношен и вызывает биение. Для устранения неисправности замените подшипниковый узел.

Сначала спросите клиента, может ли зарядное устройство нормально заряжаться и правильно ли во время зарядки индикатор на зарядном устройстве меняет цвет с красного на зеленый. Затем спросите, есть ли у клиента мультиметр. Если да, измерьте напряжение аккумулятора и выходное напряжение зарядного устройства. Если зарядное устройство не имеет выходного напряжения, сначала замените зарядное устройство. Если напряжение аккумулятора ниже 40 В, сначала замените аккумулятор. Если напряжение аккумулятора и напряжение зарядного устройства в норме, замените измеритель для устранения неисправности.

Сначала получите от клиента следующие данные: местную погодную температуру, вес клиента, снаряжение, используемое во время езды, и дорожные условия. Поскольку данные о запасе хода, которые мы предоставляем, представляют собой максимальный запас хода от аккумулятора, а тестер весил 65 кг, двигался с постоянной скоростью на второй передаче по ровной дороге до тех пор, пока аккумулятор не разрядился, небольшое отклонение запаса хода во время фактической езды клиента является нормальным. Однако, если отклонение слишком велико, нам необходимо проконсультироваться с клиентом по поводу соответствующих данных, чтобы определить, находится ли их диапазон в пределах нормального диапазона. Кроме того, попросите клиента полностью зарядить аккумулятор, включить его и сфотографировать общие показания одометра. Затем предложите им снова проехаться с постоянной скоростью на второй передаче по ровной дороге, пока аккумулятор не разрядится, и еще раз сфотографировать общие показания одометра, чтобы увидеть максимальный запас хода.

Замените прибор для устранения неисправности.

Проблема может быть вызвана помехами в двигателе. Для устранения проблемы рекомендуется заменить двигатель.

Сначала отсоедините и снова подключите провода двигателя, чтобы проверить, исчезнет ли сообщение об ошибке. Если он по-прежнему не работает, двигатель необходимо заменить.

Сначала отсоедините и снова подключите порт набора номера акселератора, чтобы проверить, не вызвана ли ошибка незакрепленным портом. Если ошибка не исчезнет после отключения и повторного подключения порта, вам потребуется заменить диск акселератора, чтобы устранить проблему.

Замените контроллер

Сначала снова подсоедините и снова подсоедините разъем переключателя тормозов, чтобы проверить, не вызвана ли ошибка ослаблением разъема. Если ошибка не устранена после повторного подключения и повторного подключения разъема, для дальнейшего устранения неисправности необходимо заменить рычаг переключения тормозов.

Это сообщение об ошибке появляется, когда аккумулятор автомобиля разряжен. Выключите автомобиль и подключите зарядное устройство, чтобы зарядить его до полной зарядки. Если ошибка не устранена после полной зарядки, необходимо заменить батарею для дальнейшего устранения неисправности.

Сначала повторно подключите встроенный кабель к порту прибора, чтобы проверить, не вызвана ли ошибка незакрепленным портом. Далее проверьте, не погнуты ли контакты внутри порта. Если они погнуты, инструмент необходимо заменить. Если контакты внутри порта не погнуты и повторное подключение кабеля не устраняет ошибку, прибор необходимо заменить для дальнейшего устранения неполадок.

Сначала повторно подключите встроенный кабель к порту прибора, чтобы проверить, не вызвана ли ошибка незакрепленным портом. Далее проверьте, не погнуты ли контакты внутри порта. Если они погнуты, инструмент необходимо заменить. Если контакты внутри порта не погнуты и повторное подключение кабеля не устраняет ошибку, прибор необходимо заменить для дальнейшего устранения неполадок.

Перегрев контроллера, вызванный продолжительной-работой на высокой мощности, можно устранить, выключив его и оставив на некоторое время в покое. Если ошибка сохраняется после дня бездействия, контроллер необходимо заменить для устранения неполадок.

Сначала спросите клиента, может ли зарядное устройство нормально заряжаться и правильно ли во время зарядки индикатор на зарядном устройстве меняет цвет с красного на зеленый. Затем спросите, есть ли у клиента мультиметр. Если да, измерьте напряжение аккумулятора и выходное напряжение зарядного устройства. Если зарядное устройство не имеет выходного напряжения, сначала замените зарядное устройство. Если напряжение аккумулятора ниже 40 В, сначала замените аккумулятор. Если напряжение аккумулятора и напряжение зарядного устройства в норме, замените измеритель для устранения неисправности.

Сначала получите от клиента следующие данные: местную погодную температуру, вес клиента, снаряжение, используемое во время езды, и дорожные условия. Поскольку данные о запасе хода, которые мы предоставляем, представляют собой максимальный запас хода от аккумулятора, а тестер весил 65 кг, двигался с постоянной скоростью на второй передаче по ровной дороге до тех пор, пока аккумулятор не разрядился, небольшое отклонение запаса хода во время фактической езды клиента является нормальным. Однако, если отклонение слишком велико, нам необходимо проконсультироваться с клиентом по поводу соответствующих данных, чтобы определить, находится ли их диапазон в пределах нормального диапазона. Кроме того, попросите клиента полностью зарядить аккумулятор, включить его и сфотографировать общие показания одометра. Затем предложите им снова проехаться с постоянной скоростью на второй передаче по ровной дороге, пока аккумулятор не разрядится, и еще раз сфотографировать общие показания одометра, чтобы увидеть максимальный запас хода.

тест справкиСтатья английская версия

Сначала отсоедините и снова подключите разъем двигателя. Если проблема не устранена после отключения и повторного подключения, вам потребуется заменить двигатель, чтобы устранить проблему.

Замените контроллер

Сначала попробуйте отключить и снова подключить порт контроллера. Если проблема не устранена после отключения и повторного подключения, вам потребуется заменить контроллер для устранения проблемы.

Сначала отсоедините и снова подключите порт панели приборов. Если проблема не устранена после отключения и повторного подключения, приборную панель необходимо заменить.

Сначала отсоедините и снова подключите порт панели приборов. Если проблема не устранена после отключения и повторного подключения, приборную панель необходимо заменить.

Заменить тормозной рычаг

Это связано с тем, что клиент изменил настройку напряжения по умолчанию. Напряжение по умолчанию для C1pro составляет 48 В. Если оно настроено на 36В, индикатор батареи будет показывать полный заряд, но уровень заряда батареи будет низким. Если оно настроено на 48 В или выше, уровень заряда батареи будет показывать полный заряд, но индикатор батареи будет низким.
Просто отрегулируйте напряжение до значения по умолчанию, как указано, чтобы восстановить нормальное отображение заряда батареи.

Сначала замените переднюю вилку

После снятия дискового тормоза проверьте, сохраняется ли шум при работе двигателя без нагрузки. Если это так, двигатель необходимо заменить; в противном случае просто отрегулируйте дисковый тормоз.

Проверьте, не повреждены ли провода датчика Холла двигателя, не поврежден ли двигатель и не повреждена ли проводка двигателя. Подсоедините проводку двигателя. Если после этих действий ошибка не устранена, замените двигатель, чтобы устранить неполадку и устранить ошибку.

Проверьте циферблаты на наличие повреждений, а приборную панель – на наличие повреждений или поломок. Снова подключите приборную панель к порту. Если после этих действий ошибка не устранена, замените приборную панель, чтобы устранить неполадку и устранить ошибку.

Проверьте контроллер на наличие повреждений, вызванных водой, сломанной или отсоединенной проводки, коротких замыканий, подгоревших или почерневших участков, а также признаков взрыва конденсаторов. Если ошибка не устранена, замените контроллер для дальнейшего устранения неполадок.

Если напряжение батареи ниже 40 В, напряжение входного порта контроллера недостаточно. Пожалуйста, зарядите аккумулятор как можно скорее, чтобы устранить ошибку. Если ошибка сохраняется после полной зарядки, возможно, аккумулятор поврежден. Замените аккумулятор, чтобы устранить проблему.

Проверьте основную линию электропитания на наличие повреждений, а также линию связи между прибором и контроллером на наличие повреждений или отсоединений. Проверьте внутреннюю цепь связи контроллера или прибора на наличие повреждений. Если ошибка не устранена после выполнения вышеуказанных операций, сначала замените прибор, чтобы устранить неисправность и устранить ошибку. Если после замены прибора ошибка не исчезла, то для устранения неисправности необходимо заменить контроллер.

Проверьте основную линию электропитания на наличие повреждений, а также линию связи между прибором и контроллером на наличие повреждений или отсоединений. Проверьте внутреннюю цепь связи контроллера или прибора на наличие повреждений. Если ошибка не устранена после выполнения вышеуказанных операций, сначала замените контроллер, чтобы устранить неисправность и устранить ошибку. Если после замены контроллера ошибка не исчезла, то для устранения неисправности необходимо заменить прибор.

Магниты двигателя имеют -высокотемпературный класс H с максимальной термостойкостью 120 градусов. Подождите, пока температура двигателя снизится (ограничение тока двигателя на уровне 110 градусов; если ошибка сохраняется после остановки двигателя и его остановки в течение определенного периода времени, для устранения неисправности необходимо заменить контроллер). Для защиты остановите двигатель при температуре 120 градусов.

Сначала спросите клиента, может ли зарядное устройство нормально заряжаться и правильно ли во время зарядки индикатор на зарядном устройстве меняет цвет с красного на зеленый. Затем спросите, есть ли у клиента мультиметр. Если да, измерьте напряжение аккумулятора и выходное напряжение зарядного устройства. Если зарядное устройство не имеет выходного напряжения, сначала замените зарядное устройство. Если напряжение аккумулятора ниже 40 В, сначала замените аккумулятор. Если напряжение аккумулятора и напряжение зарядного устройства в норме, замените измеритель для устранения неисправности.

Сначала получите от клиента следующие данные: местную погодную температуру, вес клиента, снаряжение, используемое во время езды, и дорожные условия. Поскольку данные о запасе хода, которые мы предоставляем, представляют собой максимальный запас хода от аккумулятора, а тестер весил 65 кг, двигался с постоянной скоростью на второй передаче по ровной дороге до тех пор, пока аккумулятор не разрядился, небольшое отклонение запаса хода во время фактической езды клиента является нормальным. Однако, если отклонение слишком велико, нам необходимо проконсультироваться с клиентом по поводу соответствующих данных, чтобы определить, находится ли их диапазон в пределах нормального диапазона. Кроме того, попросите клиента полностью зарядить аккумулятор, включить его и сфотографировать общие показания одометра. Затем предложите им снова проехаться с постоянной скоростью на второй передаче по ровной дороге, пока аккумулятор не разрядится, и еще раз сфотографировать общие показания одометра, чтобы увидеть максимальный запас хода.

Сначала проверьте порты светодиодной ленты на предмет ослабления крепления и разрыва проводов, как указано в руководстве. Попробуйте отключить и снова подключить их, чтобы посмотреть, вернется ли все в норму. Если он по-прежнему не может переключаться, то светодиодную ленту необходимо заменить.

Убедившись, что колеса не застряли, перезапустите двигатель, если он заглохнет.

Если аккумулятор перенапряжен, дайте ему постоять два дня. Если ошибка не исчезнет после отдыха, клиенту необходимо будет подключить программу сброса, чтобы выполнить сброс батареи.

Если напряжение аккумулятора низкое, попросите клиента подключить зарядное устройство и полностью зарядить его перед включением устройства, чтобы проверить наличие сообщений об ошибках. Если ошибка не устранена, аккумулятор необходимо заменить. Если индикатор зарядного устройства не меняет цвет с красного на зеленый при подключении к зарядному устройству, то для устранения неисправности зарядное устройство необходимо заменить.

Сначала отключите и снова подключите основной линейный порт. Если это не помогло, контроллер необходимо заменить.

Сначала попробуйте отсоединить и снова подсоединить тормозной рычаг. Если после этого ошибка не исчезнет, ​​тормозной рычаг необходимо заменить.

Сначала отсоедините и снова подключите DIP-переключатель акселератора. Если ошибка сохраняется после отключения и повторного подключения, то необходимо заменить DIP-переключатель акселератора.

Сначала отключите и снова подключите порт основной линии. Если проблема не устранена после отключения и подключения, замените основную линию для устранения неисправности. Если ошибка по-прежнему возникает после замены основной линии, для устранения неисправности необходимо заменить контроллер.

Сначала отсоедините и снова подключите провода двигателя. Если ошибка сохраняется после отключения и повторного подключения, то двигатель необходимо заменить. Если ошибка по-прежнему возникает после замены двигателя, то для устранения неисправности необходимо заменить контроллер.

Двигатель перегрелся из-за постоянной-мощной нагрузки, что привело к появлению сообщения об ошибке. Выключение двигателя и дать ему постоять несколько минут перед повторным включением должно устранить ошибку. Если ошибка сохраняется после отдыха, необходимо перезагрузить программное обеспечение. Если сброс не решает проблему, необходимо заменить двигатель для дальнейшего устранения неполадок.

Нам нужно спросить заказчика, есть ли какое-либо сопротивление во время реализации. Если да, сначала замените контроллер; в противном случае сначала замените дисплей в сборе.

Во-первых, попросите клиента разделить тормозной рычаг, рукоятку и рычаг переключения передач, чтобы создать некоторый зазор. Если он по-прежнему застревает и не возвращается в исходное положение, необходимо заменить рычаг акселератора.

Точка означает, что клиент активировал режим ограничения скорости.
Просто следуйте инструкциям по устранению неполадок, чтобы снять ограничение скорости.

Клиент активировал скрытый кодовый замок, и ему необходимо разблокировать его, чтобы нормально использовать устройство.
Чтобы разблокировать его, просто следуйте инструкциям по устранению неполадок. https://youtu.be/rs0Hmi7oS5k?si=3Y0JFoVAWYa5JzF8.

1. Сначала спросите клиента, может ли зарядное устройство нормально заряжаться и меняется ли индикатор зарядного устройства с красного на зеленый во время зарядки.
2. Пожалуйста, спросите клиента, есть ли у него мультиметр. Если да, измерьте напряжение аккумулятора и выходное напряжение зарядного устройства, чтобы узнать их значения. (Нормальное напряжение полностью заряженной батареи составляет 54,6 В, а выходное напряжение зарядного устройства также составляет 54,6 В. Если напряжение зарядного устройства ниже этого значения, существует проблема. Если напряжение батареи ниже 36 В, батарея неисправна.)
3. Если клиент проверил напряжение аккумулятора и выходное напряжение зарядного устройства и не обнаружил проблем, значит, проблема связана с узлом экрана дисплея. Для устранения неисправности сначала замените экран дисплея в сборе.

Произошла ошибка E2, и аккумулятор был заменен, но на дисплее по-прежнему отображалась ошибка E2. Это указывает на проблему с контроллером; сначала следует заменить контроллер.

Если клиент испытывает сопротивление при повороте шарикоподшипника влево или вправо, это указывает на проблему с шарикоподшипником; замена подшипника решит проблему.

Просто замените линзу экрана дисплея.

Просто замените переднее колесо.

Сначала попросите клиента проверить, ослаблены ли стопорные винты амортизатора. В противном случае попросите клиента заменить соответствующие передние и задние амортизаторы.

Если при повороте заднего колеса слышен необычный шум, попросите клиента снять дисковый тормоз, а затем повернуть заднее колесо, чтобы проверить, сохраняется ли шум. Если это так, замените двигатель; если нет, замените тормозной диск.

Это связано с тем, что клиент изменил настройку напряжения по умолчанию. Напряжение по умолчанию для G2pro составляет 48 В. Если оно настроено на 36В, индикатор батареи будет показывать полный заряд, но уровень заряда батареи будет низким. Если оно настроено на 52 В или выше, уровень заряда батареи будет показывать полный заряд, но индикатор батареи будет низким.
Войдите на страницу настроек параметров P02, установите значение обратно на 48, сохраните и выйдите, чтобы восстановить нормальную работу.

1. Подсоедините клеммы проводки двигателя и проверьте, сохраняется ли ошибка. Если ошибка по-прежнему возникает, сначала необходимо заменить двигатель. Если ошибка сохраняется после замены двигателя, необходимо заменить контроллер.

1. Подсоедините-разъем переключателя акселератора.
2. Если ошибка не устранена после повторного-подключения, необходимо заменить рычаг акселератора.

Замените контроллер

1. Сначала попросите клиента подключить зарядное устройство и проверить, нормально ли оно заряжается. Если он заряжается нормально, попросите клиента полностью зарядить его в течение как минимум 10 часов, а затем проверьте напряжение. Если он не может нормально заряжаться, зарядное устройство необходимо заменить.
2. Попросите клиента открыть крышку и повторно-подсоединить клеммы аккумулятора, чтобы повторно активировать плату защиты аккумулятора, и проверить, сохраняется ли сообщение об ошибке.
3. Если два вышеуказанных шага были проверены, а проблема не устранена, то батарею необходимо заменить.

Попробуйте отсоединить и снова подключить встроенный разъем кабеля. Если это не помогло, сначала замените контроллер.

Попробуйте отсоединить и снова подключить встроенный кабель и разъем прибора. Если это не помогло, сначала замените инструмент.

Ошибка 009 указывает на то, что температура контроллера слишком высока. Ошибку можно устранить, попросив клиента выключить машину, дать ей постоять некоторое время, а затем снова включить ее.

1. Попросите клиента отрегулировать дисковый тормоз.
2. Если после регулировки шум сохраняется, проверьте, не погнут ли ротор дискового тормоза. В случае деформации ротор дискового тормоза подлежит замене.
3. Если ротор дискового тормоза не погнут, а шум сохраняется после регулировки, необходимо заменить узел дискового тормоза.

1. Попросите клиента проверить внешнюю шину на наличие проколов.
2. Если таковые имеются, необходимо заменить как внутренние, так и внешние шины; в противном случае необходимо заменить только внутреннюю шину.

1. Сначала уточните у клиента, проходит ли зарядка нормально (меняется ли индикатор зарядного устройства с красного на зеленый). Если зарядка проходит нормально, сначала замените замок зажигания.
2. Если клиент сообщает, что зарядка не является нормальной и индикатор зарядного устройства не меняет цвет с красного на зеленый, то клиенту необходимо использовать мультиметр для проверки напряжения аккумулятора/зарядного устройства (напряжение аккумулятора составляет максимум 54,6 В и минимум 33 В; если напряжение аккумулятора находится в этом диапазоне, это нормально. Выходное напряжение зарядного устройства составляет 54,6 В; напряжение ниже этого значения является ненормальным, а разница в 1-2 В является нормальной. После проверки замените деталь. с аномальным напряжением).
3. Если напряжение аккумулятора и выходное напряжение зарядного устройства в норме, сначала замените интерфейс зарядки.

1. Сначала подтвердите напряжение на приборной панели у клиента после полной зарядки. Если напряжение в норме, попросите клиента сделать фотографию после полной зарядки, чтобы увидеть общий пробег, а также общий пробег после разрядки аккумулятора. (Подтвердите вес клиента, погодную температуру и дорожные условия. Если клиент весит около 60-70 кг, погодная температура невысокая, дорожные условия ровные, но запас хода недостаточен, то это проблема с аккумулятором, и аккумулятор необходимо заменить.)
2. Если после полной зарядки на приборной панели по-прежнему отображается недостаточное напряжение, уточните у клиента, есть ли проблема с зарядным устройством или портом зарядки. Попросите клиента проверить выходное напряжение зарядного устройства. Выходное напряжение зарядного устройства составляет 54,6 В. Если оно ниже этого значения, это указывает на проблему с зарядным устройством. Если значение в норме, то проблема с портом зарядки.

1. Сначала убедитесь у клиента, что индикатор зарядного устройства горит правильно при подключении к сети. Если это так, клиенту необходимо записать видео, показывающее, что устройство не полностью заряжено после отсоединения зарядного устройства и его включения. После подтверждения сменный зарядный порт может быть отправлен клиенту для первоначальной замены.
2. Если клиент подключает зарядное устройство, но индикатор не горит, значит, зарядное устройство неисправно, и можно заказать замену зарядного устройства.
3. Если у клиента есть мультиметр, он может напрямую проверить зарядное устройство, порт зарядки и напряжение аккумулятора, чтобы определить правильное напряжение. Правильное напряжение указано в технических характеристиках продукта, и на него можно ссылаться соответствующим образом.

Если двигатель издает сильный шум на холостом ходу, это может быть связано с неисправностью, вызванной эффектом Холла внутри двигателя, и двигатель необходимо заменить. (Обратите внимание на разницу в шуме; одним из типов ненормального шума является скрежет дискового тормоза, который представляет собой металлический звук трения и столкновения, тогда как шум, вызванный эффектом Холла в двигателе, представляет собой рев.)

1. Проверьте, работают ли все фары, кроме фар. Если они есть, то проблема в фарах, и их рекомендуется заменить.
2. Если при неработающих фарах также не работают габаритные огни и задние фонари, а переключатель указателей поворота не активирует поворотники и не звучит звуковой сигнал, то проблема в переключателе света, и его необходимо заменить.

Проверьте, все ли фары, кроме указателя поворота, включаются и нормально светятся. Если могут, то проблема в поворотнике; если нет, то проблема в выключателе света.

Непосредственная замена инструмента

Заменить задние фонари напрямую

1. Сначала уточните у клиента, активирован ли режим не-нулевого запуска. Если да, просто верните его в режим нулевого запуска.
2. Если клиент не может сдвинуть автомобиль с места при нажатии на акселератор в режиме запуска с нуля, проверьте, включен ли постоянно-тормоз с выключенным двигателем (попросите клиента проверить, горят ли стоп-сигналы постоянно). В этом случае попросите клиента отсоединить тормозной рычаг и попытаться еще раз нажать на педаль газа. Если он движется, проблема в тормозном рычаге. Если он по-прежнему не работает, возможно, из-за короткого замыкания в заднем фонаре тормоз-выключения остается включенным; заменить задний фонарь.
3. Если два вышеуказанных шага не решили проблему, повторно подсоедините рычаг акселератора. Если проблема не устранена после повторного подключения, замените переключатель акселератора.

Заменить ступицу двигателя

Замените фары для устранения неисправности.

Если автомобиль клиента не заводится, сначала спросите, есть ли у него мультиметр. Если да, следуйте видеоуроку, чтобы измерить фактическое напряжение аккумулятора и зарядного устройства. Если напряжение аккумулятора и зарядного устройства в норме, замените комбинацию приборов и жгут проводов. Если напряжение аккумулятора и зарядного устройства неверное, замените соответствующие детали.

1. Проверьте максимальную скорость холостого хода клиента. Если скорость составляет 25 км/ч, возможно, клиент настроил режим ограничения скорости или подключил провод ограничения скорости к контроллеру, в результате чего максимальная скорость составляет всего 25 км/ч.
2. Если скорость холостого хода клиента не составляет 25 км/ч при полной зарядке, но ниже максимальной скорости, указанной в таблице параметров, клиенту необходимо проверить, являются ли значения по умолчанию P3/P4 во внутренних параметрах нормальными. Значения по умолчанию можно найти в руководстве по инструменту в Baidu Cloud.

1. Если вес клиента нормальный, а разница в скорости значительна, это может быть неисправность двигателя, требующая замены двигателя для устранения неисправности.
2. Если разница скоростей небольшая (в пределах 5-8 км/ч) и вес клиента в норме, то это нормально. Альтернативно, это может быть связано с тем, что более тяжелый клиент приводит к снижению скорости загрузки.

Сначала отправьте заказчику контроллер и коммутатор. Попробуйте заменить переключатель и проверить, продолжает ли он издавать звук. Если проблема не устранена, замените контроллер.

Проблема с прибором, замените прибор для устранения неисправности.

1. Подсоедините клеммы проводки двигателя и проверьте, сохраняется ли ошибка. Если ошибка по-прежнему возникает, сначала необходимо заменить двигатель. Если ошибка сохраняется после замены двигателя, необходимо заменить контроллер.

1. Подсоедините-разъем переключателя акселератора.
2. Если ошибка не устранена после повторного-подключения, необходимо заменить рычаг акселератора.

Замените контроллер

1. Сначала попросите клиента подключить зарядное устройство и проверить, нормально ли оно заряжается. Если он заряжается нормально, попросите клиента полностью зарядить его в течение как минимум 10 часов, а затем проверьте напряжение. Если он не может нормально заряжаться, зарядное устройство необходимо заменить.
2. Попросите клиента открыть крышку и повторно-подсоединить клеммы аккумулятора, чтобы повторно активировать плату защиты аккумулятора, и проверить, сохраняется ли сообщение об ошибке.
3. Если два вышеуказанных шага были проверены, а проблема не устранена, то батарею необходимо заменить.

Попробуйте отсоединить и снова подключить встроенный разъем кабеля. Если это не помогло, сначала замените контроллер.

Попробуйте отсоединить и снова подключить встроенный кабель и разъем прибора. Если это не помогло, сначала замените инструмент.

Ошибка 009 указывает на то, что температура контроллера слишком высока. Ошибку можно устранить, попросив клиента выключить машину, дать ей постоять некоторое время, а затем снова включить ее.

1. Попросите клиента отрегулировать дисковый тормоз.
2. Если после регулировки шум сохраняется, проверьте, не погнут ли ротор дискового тормоза. В случае деформации ротор дискового тормоза подлежит замене.
3. Если ротор дискового тормоза не погнут, а шум сохраняется после регулировки, необходимо заменить узел дискового тормоза.

1. Попросите клиента проверить внешнюю шину на наличие проколов.
2. Если таковые имеются, необходимо заменить как внутренние, так и внешние шины; в противном случае необходимо заменить только внутреннюю шину.

1. Сначала убедитесь у клиента, что индикатор зарядного устройства горит правильно при подключении к сети. Если это так, клиенту необходимо записать видео, показывающее, что устройство не полностью заряжено после отсоединения зарядного устройства и его включения. После подтверждения сменный зарядный порт может быть отправлен клиенту для первоначальной замены.
2. Если клиент подключает зарядное устройство, но индикатор не горит, значит, зарядное устройство неисправно, и можно заказать замену зарядного устройства.
3. Если у клиента есть мультиметр, он может напрямую проверить зарядное устройство, порт зарядки и напряжение аккумулятора, чтобы определить правильное напряжение. Правильное напряжение указано в технических характеристиках продукта, и на него можно ссылаться соответствующим образом.

1. Сначала подтвердите напряжение на приборной панели у клиента после полной зарядки. Если напряжение в норме, попросите клиента сделать фотографию после полной зарядки, чтобы увидеть общий пробег, а также общий пробег после разрядки аккумулятора. (Подтвердите вес клиента, погодную температуру и дорожные условия. Если клиент весит около 60-70 кг, погодная температура невысокая, дорожные условия ровные, но запас хода недостаточен, то это проблема с аккумулятором, и аккумулятор необходимо заменить.)
2. Если после полной зарядки на приборной панели по-прежнему отображается недостаточное напряжение, уточните у клиента, есть ли проблема с зарядным устройством или портом зарядки. Попросите клиента проверить выходное напряжение зарядного устройства. Выходное напряжение зарядного устройства составляет 54,6 В. Если оно ниже этого значения, это указывает на проблему с зарядным устройством. Если значение в норме, то проблема с портом зарядки.

1. Сначала убедитесь у клиента, что индикатор зарядного устройства горит правильно при подключении к сети. Если это так, клиенту необходимо записать видео, показывающее, что устройство не полностью заряжено после отсоединения зарядного устройства и его включения. После подтверждения сменный зарядный порт может быть отправлен клиенту для первоначальной замены.
2. Если клиент подключает зарядное устройство, но индикатор не горит, значит, зарядное устройство неисправно, и можно заказать замену зарядного устройства.
3. Если у клиента есть мультиметр, он может напрямую проверить зарядное устройство, порт зарядки и напряжение аккумулятора, чтобы определить правильное напряжение. Правильное напряжение указано в технических характеристиках продукта, и на него можно ссылаться соответствующим образом.

Если двигатель издает сильный шум на холостом ходу, это может быть связано с неисправностью, вызванной эффектом Холла внутри двигателя, и двигатель необходимо заменить. (Обратите внимание на разницу в шуме; одним из типов ненормального шума является скрежет дискового тормоза, который представляет собой металлический звук трения и столкновения, тогда как шум, вызванный эффектом Холла в двигателе, представляет собой рев.)

1. Проверьте, работают ли все фары, кроме фар. Если они есть, то проблема в фарах, и их рекомендуется заменить.
2. Если при неработающих фарах также не работают габаритные огни и задние фонари, а переключатель указателей поворота не активирует поворотники и не звучит звуковой сигнал, то проблема в переключателе света, и его необходимо заменить.

Проверьте, все ли фары, кроме указателя поворота, включаются и нормально светятся. Если могут, то проблема в поворотнике; если нет, то проблема в выключателе света.

Непосредственная замена инструмента

Заменить задние фонари напрямую

1. Сначала уточните у клиента, активирован ли режим не-нулевого запуска. Если да, просто верните его в режим нулевого запуска.
2. Если клиент не может сдвинуть автомобиль с места при нажатии на акселератор в режиме запуска с нуля, проверьте, включен ли постоянно-тормоз с выключенным двигателем (попросите клиента проверить, горят ли стоп-сигналы постоянно). В этом случае попросите клиента отсоединить тормозной рычаг и попытаться еще раз нажать на педаль газа. Если он движется, проблема в тормозном рычаге. Если он по-прежнему не работает, возможно, из-за короткого замыкания в заднем фонаре тормоз-выключения остается включенным; заменить задний фонарь.
3. Если два вышеуказанных шага не решили проблему, повторно подсоедините рычаг акселератора. Если проблема не устранена после повторного подключения, замените переключатель акселератора.

1. Проверьте максимальную скорость холостого хода клиента. Если скорость составляет 25 км/ч, возможно, клиент настроил режим ограничения скорости или подключил провод ограничения скорости к контроллеру, в результате чего максимальная скорость составляет всего 25 км/ч.
2. Если скорость холостого хода клиента не составляет 25 км/ч при полной зарядке, но ниже максимальной скорости, указанной в таблице параметров, клиенту необходимо проверить, являются ли значения по умолчанию P3/P4 во внутренних параметрах нормальными. Значения по умолчанию можно найти в руководстве по инструменту в Baidu Cloud.

1. Если вес клиента нормальный, а разница в скорости значительна, это может быть неисправность двигателя, требующая замены двигателя для устранения неисправности.
2. Если разница скоростей небольшая (в пределах 5-8 км/ч) и вес клиента в норме, то это нормально. Альтернативно, это может быть связано с тем, что более тяжелый клиент приводит к снижению скорости загрузки.

1. Сначала попросите клиента снять дисковый тормоз и дать ему поработать на холостом ходу, чтобы проверить, сохраняется ли ненормальный шум. Если это так, отдайте предпочтение замене двигателя для устранения неполадок.

Проблема с прибором, замените прибор для устранения неисправности.

Датчик Холла внутри двигателя может быть неисправен. Попробуйте сначала заменить двигатель, чтобы устранить неисправность.

1. Сначала проверьте, затянуты ли винты в положении складывания. Если нет, затяните их. Если все еще не затянуто, сначала замените механизм складывания вертикальной стойки.. 2. Если рулевое управление не реагирует, сначала замените гарнитуру подшипника.

Просто замените небольшую головку балки и трубу с резьбой.

Замените батарею для устранения неисправности

Устранение неисправности путем замены зарядного устройства

Задний привод. Неисправность эффекта Холла ------- Подсоедините разъем заднего двигателя к переднему приводу, а разъем переднего двигателя к заднему приводу. Посмотрите, появляется ли сообщение об ошибке E-011. Если сообщается о неисправности E-011, это неисправность заднего двигателя, вызванная эффектом Холла; замените задний мотор и повторите проверку. В противном случае это неисправность привода контроллера на эффекте Холла; замените контроллер и повторите проверку.

Неисправность переключателя акселератора ------- Отсоедините водонепроницаемый разъем от переключателя акселератора и проверьте, не погнуты ли штифты. Если нет, замените переключатель акселератора и повторите проверку. Если ошибка E002 не устранена после замены переключателя акселератора, замените комбинацию приборов и повторите проверку.

Код неисправности контроллера E-003 имеет два значения: одно — мгновенная защита от перегрузки по току, а другое — короткое замыкание в МОП-транзисторе контроллера. Если E-003 присутствует всегда, это указывает на короткое замыкание в MOSFET контроллера; замените контроллер и повторите проверку. Если E-003 появляется ненадолго, а затем исчезает, это указывает на чрезмерный мгновенный ток, вызывающий срабатывание защиты контроллера.

Ошибка пониженного напряжения батареи ------ Значение защиты от пониженного напряжения контроллера составляет около 41 В. Если уровень заряда батареи ниже 41 В и появляется сообщение об ошибке E-005, это указывает на недостаточный заряд батареи; просто зарядите аккумулятор. Если вдруг появляется ошибка Е-005, когда уровень заряда батареи существенно превышает 41В, возможно, аккумулятор поврежден; замените батарею и проверьте еще раз.

Передача неисправности прибора ------ Сначала отсоедините водонепроницаемые разъемы от прибора и основной линии, а также от контроллера и основной линии, чтобы проверить, не погнуты ли контакты. Если они не погнуты, замените прибор и повторите проверку. Если неисправность не устранена после замены прибора, замените контроллер и повторите проверку.

Неисправность приемника прибора ------ Сначала отсоедините водонепроницаемые разъемы от прибора и основной линии, а также контроллера и основной линии соответственно и проверьте, не погнуты ли контакты. Если они не погнуты, замените прибор и повторите проверку; Если неисправность не устранена после замены прибора, замените контроллер и повторите проверку.

Защита от перегрева на задней панели-контроллера. Контроллер перегревается, и защита восстанавливается после естественного остывания контроллера.

Ошибка пониженного напряжения батареи ------ Значение защиты от пониженного напряжения контроллера составляет около 41 В. Если уровень заряда батареи ниже 41 В и появляется сообщение об ошибке E-005, это указывает на недостаточный заряд батареи; просто зарядите аккумулятор. Если вдруг появляется ошибка Е-005, когда уровень заряда батареи существенно превышает 41В, возможно, аккумулятор поврежден; замените батарею и проверьте еще раз.

Неисправность переднего контроллера – E-013 имеет два значения: одно — мгновенная защита от перегрузки по току, а другое — короткое замыкание в МОП-транзисторе контроллера. Если E-013 всегда присутствует, это указывает на короткое замыкание в MOSFET контроллера; замените контроллер и повторите проверку. Если E-013 появляется только на короткое время, а затем исчезает, это указывает на чрезмерный мгновенный ток, вызывающий срабатывание защиты контроллера.

Сбой приема контроллера ------ Тестирование после замены контроллера

Защита контроллера от перегрева-. Контроллер перегревается и восстанавливается после естественного охлаждения.

Сначала попробуйте заменить модуль фары для устранения неисправности. Если проблема не устранена, это означает, что в фару попала вода и необходимо заменить саму фару.

Просто замените инструмент.

Если при повороте заднего колеса слышен необычный шум, попросите клиента снять дисковый тормоз, а затем повернуть заднее колесо, чтобы проверить, сохраняется ли шум. Если это так, замените двигатель; если нет, замените тормозной диск.

Это связано с тем, что клиент изменил настройку напряжения по умолчанию P02. Напряжение по умолчанию G2master составляет 52 В. Если оно настроено на 36В, индикатор батареи будет показывать полный заряд, но уровень заряда батареи будет низким. Если оно настроено на 52 В или выше, уровень заряда батареи будет показывать полный заряд, но уровень заряда батареи будет низким.

Просто отрегулируйте напряжение до значения по умолчанию, как указано, чтобы восстановить нормальное отображение заряда батареи.

Проблема в фарах; Для устранения неисправности необходимо заменить фары.

Проблема с прибором, замените прибор для устранения неисправности.

Сначала снимите дисковый тормоз, а затем снова прокрутите его без нагрузки. Если после снятия дискового тормоза он вращается нормально, без необычного шума, замените тормозной диск для устранения неисправности.

Проблема с контроллером, замените его напрямую.

Если вращение затруднено или издается щелкающий звук, возможно, проблема во внутренней ферме. Попробуйте сначала заменить ферму, чтобы устранить неполадки.

Требуется только замена предохранителя.

Проблема с прибором, замените прибор для устранения неисправности.

Нам нужно спросить заказчика, есть ли какое-либо сопротивление во время реализации. Если да, сначала замените контроллер; в противном случае сначала замените дисплей в сборе.

Во-первых, попросите клиента разделить тормозной рычаг, рукоятку и рычаг переключения передач, чтобы создать некоторый зазор. Если он по-прежнему застревает и не возвращается в исходное положение, необходимо заменить рычаг акселератора.

Точка означает, что клиент активировал режим ограничения скорости.
Просто следуйте инструкциям по устранению неполадок, чтобы снять ограничение скорости.

Клиент активировал скрытый кодовый замок, и ему необходимо разблокировать его, чтобы нормально использовать устройство.
Чтобы разблокировать его, просто следуйте инструкциям по устранению неполадок. https://youtu.be/rs0Hmi7oS5k?si=3Y0JFoVAWYa5JzF8.

Просто замените линзу экрана дисплея.

Сначала попросите клиента проверить, ослаблены ли стопорные винты амортизатора. В противном случае попросите клиента заменить соответствующие передние и задние амортизаторы.

Если при повороте заднего колеса слышен необычный шум, попросите клиента снять дисковый тормоз, а затем повернуть заднее колесо, чтобы проверить, сохраняется ли шум. Если это так, замените двигатель; если нет, замените тормозной диск.

Устранение неисправности путем замены контроллера

Если вертикальная стойка при вращении издает заедающий или скрипящий звук, это может быть связано с повреждением верхнего и нижнего подшипников.

Это связано с тем, что клиент изменил настройку напряжения по умолчанию. Напряжение по умолчанию для G3pro составляет 52 В. Если оно настроено на 36В, индикатор батареи будет показывать полный заряд, но уровень заряда батареи будет низким. Если оно настроено на 52 В или выше, уровень заряда батареи будет показывать полный заряд, но индикатор батареи будет низким.
Просто отрегулируйте напряжение до значения по умолчанию, как указано, чтобы восстановить нормальное отображение заряда батареи.

Задний привод. Неисправность эффекта Холла ------- Подсоедините разъем заднего двигателя к переднему приводу, а разъем переднего двигателя к заднему приводу. Посмотрите, появляется ли сообщение об ошибке E-011. Если сообщается о неисправности E-011, это неисправность заднего двигателя, вызванная эффектом Холла; замените задний мотор и повторите проверку. В противном случае это неисправность привода контроллера на эффекте Холла; замените контроллер и повторите проверку.

Неисправность переключателя акселератора ------- Отсоедините водонепроницаемый разъем от переключателя акселератора и проверьте, не погнуты ли штифты. Если нет, замените переключатель акселератора и повторите проверку. Если ошибка E002 не устранена после замены переключателя акселератора, замените комбинацию приборов и повторите проверку.

Код неисправности контроллера E-003 имеет два значения: одно — мгновенная защита от перегрузки по току, а другое — короткое замыкание в МОП-транзисторе контроллера. Если E-003 присутствует всегда, это указывает на короткое замыкание в MOSFET контроллера; замените контроллер и повторите проверку. Если E-003 появляется ненадолго, а затем исчезает, это указывает на чрезмерный мгновенный ток, вызывающий срабатывание защиты контроллера.

Ошибка пониженного напряжения батареи ------ Значение защиты от пониженного напряжения контроллера составляет около 41 В. Если уровень заряда батареи ниже 41 В и появляется сообщение об ошибке E-005, это указывает на недостаточный заряд батареи; просто зарядите аккумулятор. Если вдруг появляется ошибка Е-005, когда уровень заряда батареи существенно превышает 41В, возможно, аккумулятор поврежден; замените батарею и проверьте еще раз.

1. Сначала проверьте, есть ли тормозная жидкость в тормозном рычаге. Если нет, добавьте тормозную жидкость в соответствии с этим руководством.
2. Если тормозной рычаг по-прежнему не работает, несмотря на наличие тормозной жидкости, замените тормозной рычаг и гидравлический тормоз.

Передача неисправности прибора ------ Сначала отсоедините водонепроницаемые разъемы от прибора и основной линии, а также от контроллера и основной линии, чтобы проверить, не погнуты ли контакты. Если они не погнуты, замените прибор и повторите проверку. Если неисправность не устранена после замены прибора, замените контроллер и повторите проверку.

Неисправность приемника прибора ------ Сначала отсоедините водонепроницаемые разъемы от прибора и основной линии, а также контроллера и основной линии соответственно и проверьте, не погнуты ли контакты. Если они не погнуты, замените прибор и повторите проверку; Если неисправность не устранена после замены прибора, замените контроллер и повторите проверку.

Неисправность эффекта Холла переднего привода ------- Подсоедините разъем заднего двигателя к переднему приводу, а разъем переднего двигателя к заднему приводу. Посмотрите, сообщается ли об ошибке E-001. Если сообщается о неисправности E-001, это неисправность переднего двигателя, вызванная эффектом Холла; замените передний мотор и повторите проверку. В противном случае это неисправность привода контроллера на эффекте Холла; замените контроллер и повторите проверку.

Защита от перегрева на задней панели-контроллера. Контроллер перегревается, и защита восстанавливается после естественного остывания контроллера.

Ошибка пониженного напряжения батареи ------ Значение защиты от пониженного напряжения контроллера составляет около 41 В. Если уровень заряда батареи ниже 41 В и появляется сообщение об ошибке E-005, это указывает на недостаточный заряд батареи; просто зарядите аккумулятор. Если вдруг появляется ошибка Е-005, когда уровень заряда батареи существенно превышает 41В, возможно, аккумулятор поврежден; замените батарею и проверьте еще раз.

Неисправность переднего контроллера – E-013 имеет два значения: одно — мгновенная защита от перегрузки по току, а другое — короткое замыкание в МОП-транзисторе контроллера. Если E-013 всегда присутствует, это указывает на короткое замыкание в MOSFET контроллера; замените контроллер и повторите проверку. Если E-013 появляется только на короткое время, а затем исчезает, это указывает на чрезмерный мгновенный ток, вызывающий срабатывание защиты контроллера.

Сбой приема контроллера ------ Тестирование после замены контроллера

Защита контроллера от перегрева-. Контроллер перегревается и восстанавливается после естественного охлаждения.

Если из амортизатора вытекает жидкость, сначала замените амортизатор для проверки.

Если все фонари на скутере не работают, возможно, неисправен модуль световой панели. Для устранения неисправности сначала замените модуль световой панели.

Убедившись, что колеса не застряли, перезапустите двигатель, если он заглохнет.

Если аккумулятор перенапряжен, дайте ему постоять два дня. Если ошибка не исчезнет после отдыха, клиенту необходимо будет подключить программу сброса, чтобы выполнить сброс батареи.

Если напряжение аккумулятора низкое, попросите клиента подключить зарядное устройство и полностью зарядить его перед включением устройства, чтобы проверить наличие сообщений об ошибках. Если ошибка не устранена, аккумулятор необходимо заменить. Если индикатор зарядного устройства не меняет цвет с красного на зеленый при подключении к зарядному устройству, то для устранения неисправности зарядное устройство необходимо заменить.

Сначала отключите и снова подключите основной линейный порт. Если это не помогло, контроллер необходимо заменить.

Сначала попробуйте отсоединить и снова подсоединить тормозной рычаг. Если после этого ошибка не исчезнет, ​​тормозной рычаг необходимо заменить.

Сначала отсоедините и снова подключите DIP-переключатель акселератора. Если ошибка сохраняется после отключения и повторного подключения, то необходимо заменить DIP-переключатель акселератора.

Сначала отключите и снова подключите порт основной линии. Если проблема не устранена после отключения и подключения, замените основную линию для устранения неисправности. Если ошибка по-прежнему возникает после замены основной линии, для устранения неисправности необходимо заменить контроллер.

Сначала отсоедините и снова подключите провода двигателя. Если ошибка сохраняется после отключения и повторного подключения, то двигатель необходимо заменить. Если ошибка по-прежнему возникает после замены двигателя, то для устранения неисправности необходимо заменить контроллер.

Нам нужно спросить заказчика, есть ли какое-либо сопротивление во время реализации. Если да, сначала замените контроллер; в противном случае сначала замените дисплей в сборе.

Во-первых, попросите клиента разделить тормозной рычаг, рукоятку и рычаг переключения передач, чтобы создать некоторый зазор. Если он по-прежнему застревает и не возвращается в исходное положение, необходимо заменить рычаг акселератора.

Точка означает, что клиент активировал режим ограничения скорости.
Просто следуйте инструкциям по устранению неполадок, чтобы снять ограничение скорости.

Клиент активировал скрытый кодовый замок, и ему необходимо разблокировать его, чтобы нормально использовать устройство.
Чтобы разблокировать его, просто следуйте инструкциям по устранению неполадок. https://youtu.be/rs0Hmi7oS5k?si=3Y0JFoVAWYa5JzF8.

1. Сначала спросите клиента, может ли зарядное устройство нормально заряжаться и меняется ли индикатор зарядного устройства с красного на зеленый во время зарядки.
2. Пожалуйста, спросите клиента, есть ли у него мультиметр. Если да, измерьте напряжение аккумулятора и выходное напряжение зарядного устройства, чтобы узнать их значения. (Нормальное напряжение полностью заряженной батареи составляет 54,6 В, а выходное напряжение зарядного устройства также составляет 54,6 В. Если напряжение зарядного устройства ниже этого значения, существует проблема. Если напряжение батареи ниже 36 В, батарея неисправна.)
3. Если клиент проверил напряжение аккумулятора и выходное напряжение зарядного устройства и не обнаружил проблем, значит, проблема связана с узлом экрана дисплея. Для устранения неисправности сначала замените экран дисплея в сборе.

Просто замените линзу экрана дисплея.

Сначала попросите клиента проверить, ослаблены ли стопорные винты амортизатора. В противном случае попросите клиента заменить соответствующие передние и задние амортизаторы.

Если при повороте заднего колеса слышен необычный шум, попросите клиента снять дисковый тормоз, а затем повернуть заднее колесо, чтобы проверить, сохраняется ли шум. Если это так, замените двигатель; если нет, замените тормозной диск.

Если вертикальная стойка при вращении издает заедающий или скрипящий звук, это может быть связано с повреждением верхнего и нижнего подшипников.

Попробуйте сначала заменить рычаг акселератора.

Это связано с тем, что клиент изменил настройку напряжения по умолчанию. Напряжение по умолчанию для G4max составляет 60 В. Если оно настроено на 36В, индикатор батареи будет показывать полный заряд, но уровень заряда батареи будет низким. Если оно настроено на 60 В или выше, уровень заряда батареи будет показывать полный заряд, но уровень заряда батареи будет низким.
Просто отрегулируйте напряжение до значения по умолчанию, как указано, чтобы восстановить нормальное отображение заряда батареи.

Задний привод. Неисправность эффекта Холла ------- Подсоедините разъем заднего двигателя к переднему приводу, а разъем переднего двигателя к заднему приводу. Посмотрите, появляется ли сообщение об ошибке E-011. Если сообщается о неисправности E-011, это неисправность заднего двигателя, вызванная эффектом Холла; замените задний мотор и повторите проверку. В противном случае это неисправность привода контроллера на эффекте Холла; замените контроллер и повторите проверку.

Неисправность переключателя акселератора ------- Отсоедините водонепроницаемый разъем от переключателя акселератора и проверьте, не погнуты ли штифты. Если нет, замените переключатель акселератора и повторите проверку. Если ошибка E002 не устранена после замены переключателя акселератора, замените комбинацию приборов и повторите проверку.

Код неисправности контроллера E-003 имеет два значения: одно — мгновенная защита от перегрузки по току, а другое — короткое замыкание в МОП-транзисторе контроллера. Если E-003 присутствует всегда, это указывает на короткое замыкание в MOSFET контроллера; замените контроллер и повторите проверку. Если E-003 появляется ненадолго, а затем исчезает, это указывает на чрезмерный мгновенный ток, вызывающий срабатывание защиты контроллера.

Ошибка пониженного напряжения батареи ------ Значение защиты от пониженного напряжения контроллера составляет около 41 В. Если уровень заряда батареи ниже 41 В и появляется сообщение об ошибке E-005, это указывает на недостаточный заряд батареи; просто зарядите аккумулятор. Если вдруг появляется ошибка Е-005, когда уровень заряда батареи существенно превышает 41В, возможно, аккумулятор поврежден; замените батарею и проверьте еще раз.

Передача неисправности прибора ------ Сначала отсоедините водонепроницаемые разъемы от прибора и основной линии, а также от контроллера и основной линии, чтобы проверить, не погнуты ли контакты. Если они не погнуты, замените прибор и повторите проверку. Если неисправность не устранена после замены прибора, замените контроллер и повторите проверку.

Неисправность приемника прибора ------ Сначала отсоедините водонепроницаемые разъемы от прибора и основной линии, а также контроллера и основной линии соответственно и проверьте, не погнуты ли контакты. Если они не погнуты, замените прибор и повторите проверку; Если неисправность не устранена после замены прибора, замените контроллер и повторите проверку.

Неисправность эффекта Холла переднего привода ------- Подсоедините разъем заднего двигателя к переднему приводу, а разъем переднего двигателя к заднему приводу. Посмотрите, сообщается ли об ошибке E-001. Если сообщается о неисправности E-001, это неисправность переднего двигателя, вызванная эффектом Холла; замените передний мотор и повторите проверку. В противном случае это неисправность привода контроллера на эффекте Холла; замените контроллер и повторите проверку.

Защита от перегрева на задней панели-контроллера. Контроллер перегревается, и защита восстанавливается после естественного остывания контроллера.

Ошибка пониженного напряжения батареи ------ Значение защиты от пониженного напряжения контроллера составляет около 41 В. Если уровень заряда батареи ниже 41 В и появляется сообщение об ошибке E-005, это указывает на недостаточный заряд батареи; просто зарядите аккумулятор. Если вдруг появляется ошибка Е-005, когда уровень заряда батареи существенно превышает 41В, возможно, аккумулятор поврежден; замените батарею и проверьте еще раз.

Неисправность переднего контроллера – E-013 имеет два значения: одно — мгновенная защита от перегрузки по току, а другое — короткое замыкание в МОП-транзисторе контроллера. Если E-013 всегда присутствует, это указывает на короткое замыкание в MOSFET контроллера; замените контроллер и повторите проверку. Если E-013 появляется только на короткое время, а затем исчезает, это указывает на чрезмерный мгновенный ток, вызывающий срабатывание защиты контроллера.

Сбой приема контроллера ------ Тестирование после замены контроллера

Защита контроллера от перегрева-. Контроллер перегревается и восстанавливается после естественного охлаждения.