Обзор продукта
KuKirin G3 Pro — это высокопроизводительный-электрический самокат с двумя-двигателями, обеспечивающий мощность, запас хода и превосходные внедорожные-проходимости. Разработанный для райдеров, которым требуется как захватывающая скорость, так и практичное повседневное использование, он сочетает в себе прочную раму из алюминиевого сплава с расширенными функциями, такими как система двойной зарядки, гидравлическая подвеска и комплексная система освещения.
Ключевые моменты:Двойной двигатель мощностью 2400 Вт|Максимальная скорость 65 км/ч|Диапазон 80 км|Способность преодолевать подъемы под углом 35 градусов|Двойная быстрая зарядка|Гидравлическая подвеска
Технические характеристики
|
Категория |
Спецификация |
|
Модель |
КуКирин G3 Про |
|
Размер в сложенном виде (Д×Ш×В) |
1295×630×595 мм |
|
Расширенный размер (Д×Ш×В) |
1295×630×1360 мм |
|
Вес нетто |
43,6 ± 0,5 кг |
|
Максимальная нагрузка |
120 кг |
|
Тип двигателя |
Передний и задний бесщеточный двигатель постоянного тока (двойной привод) |
|
Номинальная мощность |
1200 Вт × 2 (всего 2400 Вт) |
|
Пиковая мощность |
1500 Вт × 2 (всего 3000 Вт) |
|
Максимальная скорость |
До 65 км/ч (Dual Drive, нагрузка 65 кг) |
|
Максимальная способность лазания |
До 35 градусов (двойной привод, нагрузка 65 кг) |
|
Тип батареи |
Литий-ионный- аккумулятор 18650 |
|
Напряжение батареи |
52V |
|
Емкость аккумулятора |
23,4 Ач (23200 мАч) |
|
Макс. дальность |
До 80 км (Средняя скорость, нагрузка 65 кг) |
|
Выход зарядного устройства |
58,8 В, 2 А × 2 (двухпортовый) |
|
Время зарядки |
~6-7 часов (одиночное зарядное устройство); ~3 часа (двойное зарядное устройство) |
|
Тормозная система |
Передний и задний масляный дисковый тормоз + E-тормоз |
|
Тормозной путь |
5 - 10 м (от максимальной скорости) |
|
Амортизатор |
Передний и задний гидравлический амортизатор |
|
Шины |
10-дюймовые (255×80 мм) пневматические внедорожные шины |
|
Рейтинг водонепроницаемости |
IP54 |
|
Отображать |
Многофункциональный-ЖК-дисплей (133 × 76 мм) |
|
Свет |
Светодиодные фары (15 Вт, 120 градусов), указатели поворота, тормозные/задние фонари |
Ключевые особенности и преимущества
Экстремальная мощность двух двигателей
Оснащен мощными двигателями с двойной ступицей мощностью 2400 Вт (2×1200 Вт). Обеспечивает мгновенное ускорение и захватывающую максимальную скорость 65 км/ч. Покоряет крутые склоны с максимальной способностью преодолевать подъемы 35 градусов в режиме двойного-привода.
Аккумулятор большой-ёмкости и быстрая зарядка
Оснащен большим-качественным литий-ионным- аккумулятором высокого качества, напряжением 52 В, 23,4 Ач (1206 Втч). Обеспечивает исключительную дальность действия до 80 км. Двойные порты зарядки позволяют использовать два зарядных устройства одновременно, сокращая время зарядки всего до ~3 часов.
Внедорожные-ходовые характеристики и подвеска
10-большие пневматические внедорожные шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой. Передние и задние гидравлические амортизаторы обеспечивают плавную и комфортную езду по любой местности, эффективно смягчая неровности и вибрацию.
Комплексное защитное освещение
Имеет в общей сложности 6 светодиодных фонарей, включая основную фару, передние указатели поворота, задние указатели поворота и стоп-сигналы. Обеспечивает максимальную видимость и безопасность во время ночных поездок благодаря мигающим предупреждениям.
Умный многофункциональный-функциональный дисплей
Четкий ЖК-экран отображает все необходимые данные о поездке. Предлагает широкие возможности настройки ограничения скорости, режима запуска, силы торможения и многого другого. Легко читать и ориентироваться во время езды.
Прочная конструкция и дизайн
Изготовлен из прочной рамы из алюминиевого сплава с использованием каркасной технологии. Гладкий, агрессивный вид с полым хвостовым крылом. Идеальное сочетание прочности, стиля и функциональности.
Заключение:
KuKirin G3 Pro сочетает в себе мощность, запас хода и универсальность в прочном электросамокате. Благодаря двухмоторной системе,-долговечному аккумулятору и расширенным функциям он обеспечивает исключительные впечатления от езды как при ежедневных поездках на работу, так и в авантюрных поездках по-бездорожью.