Анализ европейского рынка электросамокатов в 2018 году: прелюдия к революции

Для европейской индустрии микромобильности 2018 год стал годом противоречий и напряженности. Рынок традиционных топливных-двухколесных-двухколесных транспортных средств сокращался, в то время как электрические двух-двухколесные транспортные средства демонстрировали значительный потенциал роста. Электросамокаты общего пользования росли как грибы на улицах Парижа, Мадрида и других городов. Регуляторы поспешили догнать инновации, в то время как китайские производители начали переключать свое внимание с насыщенных внутренних рынков на Европу. Это был поворотный год, когда электрические самокаты перестали восприниматься как «детские игрушки» и стали законными «инструментами городской мобильности».

I. Обзор рынка: от небольшой базы к взрывному росту

Европейский рынок электрических двухколесных-колесных транспортных средств в 2018 году имел отличительную особенность: относительно ограниченный общий масштаб, но впечатляющую динамику роста.
Согласно данным о продажах за первый- квартал, опубликованным Европейской ассоциацией производителей мотоциклов (ACEM), общее количество зарегистрированных мотоциклов и мопедов в Европе достигло 240 924 единиц в 1 2018 квартале, что на 6,1% меньше, чем-по сравнению с-годом. Это снижение было вызвано в первую очередь резким сокращением сегмента традиционных мопедов, продажи которого упали на 40,2% до 37 071 единицы.
Напротив, электрические двухколесные-колесные транспортные средства показали блестящие результаты. Общий объем продаж электрических мотоциклов, электрических мопедов и электрических квадрициклов в 1 2018 квартале увеличился до 8 281 единиц, что на 51,2% больше, чем-по сравнению с-годом. Среди них:

Электромопеды: 5824 шт.

Электромотоциклы-мощности: 1726 единиц, что на 118,3% больше, чем-по сравнению с-годом.

Источник: Европейская ассоциация производителей мотоциклов (ACEM).

II. Результаты регионального рынка: лидирует Франция, за ней следуют многие страны

С точки зрения географического распределения, европейский рынок электрических двухколесных транспортных средств-показывал разнополярную-модель роста, хотя между странами существовали значительные различия.

Пять крупнейших стран по продажам двухколесных электромобилей-, квартал1 2018:

Примечательно, что во Франции продажи электромотоциклов выросли.утроилсяс 2017 года, демонстрируя лидирующие позиции страны в переходе к электрификации.

Между тем, на традиционном рынке мотоциклов по-прежнему доминирует Италия (46 126 единиц), за ней следуют Франция (36 979 единиц) и Германия (36 958 единиц).

III. Волна общих самокатов: инновации соответствуют правилам

В 2018 году электросамокаты общего пользования стали одним из наиболее заметных новых явлений на улицах европейских городов. Компания Lime-, базирующаяся в США, была одной из первых, кто запустил игру в Европе, за ней следовали Bird, Jump и европейские игроки, включая Bolt, Hive и Wind.

3.1 Ключевые события на рынке

Парижстал одним из первых европейских городов, в которых начали использовать скутеры общего пользования. В июне 2018 года компания Lime запустила пилотную программу в Париже и быстро расширила свой флот. Муниципальное правительство Парижа позиционировало себя как центр европейских инноваций, приветствуя новые концепции мобильности, но впоследствии сталкиваясь с проблемами управления.

Мадридстал свидетелем быстрого распространения скутеров общего пользования. После запуска Lime в середине-августа количество поездок превысило 100 000 за несколько недель. Однако это сопровождалось жалобами граждан-на блокирование тротуаров скутерами, превышением скорости езды и другими проблемами, вызвавшими споры. В декабре Мадрид временно запретил услуги совместного пользования скутерами, одновременно разрабатывая новые правила.

БарселонаиВаленсиязанял более жесткую позицию, полностью запретив въезд операторам самокатов. В августе 2018 года, после того как немецкая компания Wind запустила свои услуги в Барселоне, местная полиция за считанные часы вывезла автомобили.

3.2 Нормативные споры

В 2018 году нормативные дебаты вокруг совместных самокатов в европейских городах были сосредоточены на следующих вопросах:

Право проезда: Должны ли скутеры ездить по тротуарам, велосипедным дорожкам или дорогам? Правила различаются в зависимости от страны

Управление парковкой: Модель без док-станции привела к резкому увеличению количества жалоб на засорение тротуаров.

Проблемы безопасности: Столкновение со смертельным исходом между пожилым пешеходом и скутером в Барселоне усилило опасения по поводу безопасности

Лицензирование и страхование: Некоторые города начали требовать от операторов получения разрешений и страховки.

Соединенное Королевство оставалось «исключением» в Европе из-за давних юридических ограничений. Согласно законодательству Великобритании, электросамокаты,-классифицируемые как «легковые транспортные средства с электроприводом»-, не допускаются ни на тротуарах (как моторизованные устройства), ни на дорогах (из-за недостаточной мощности), в результате чего их правовой статус остается неоднозначным.

IV. Китайские производители: стратегический переход от внутреннего к экспортному производству

В 2018 году китайская отрасль электромобилей-претерпевала значительные внутренние изменения, а европейский рынок стал «новым рубежом» для многих производителей.

4.1 Насыщение китайского рынка и стратегический сдвиг

Согласно отчетам рыночных исследований, Китай является крупнейшим в мире производителем и потребителем электрических двухколесных-колесных транспортных средств, на долю которого приходится около90%мирового производства. Однако в 2018 году на китайском рынке произошли заметные изменения:

Внутренний спрос приблизился к насыщению, что привело к усилению конкуренции.

Доля Китая в мировых продажах снизилась с80%в 2017 году79%в 2018 году (хотя по-прежнему подавляюще доминирует)

Многочисленные китайские производители начали искать развивающиеся растущие рынки.

Ключевая тенденция: В отчетах прямо отмечалось, что«резко увеличился экспорт в Европу и США», поскольку многие китайские производители электрических двухколесных-колесных транспортных средств "пытаются найти новые растущие рынки".

4.2 Активные китайские бренды

Согласно многочисленным рыночным отчетам за 2018 год, китайские бренды электрических двухколесных транспортных средств, активно работающие на европейском рынке, включают:

Эти бренды активизировали свои усилия по развитию европейского рынка в 2018 году, заложив основу для последующего распространения китайских электросамокатов по всей Европе.

V. Перспективы рынка и тенденции отрасли

5.1 Прогноз роста

В 2018 году несколько исследовательских институтов предложили оптимистичные прогнозы развития мирового и европейского рынков электрических двухколесных-двухколесных транспортных средств:

Мировой рынок электрических мотоциклов и скутеров оценивается в5,33 миллиарда долларовв 2017 году планируется достичь7,45 миллиарда долларовк 2025 году, при этом среднегодовой темп роста (CAGR) составит4.3%

Ожидалось, что европейский рынок, как один из ключевых регионов роста, превзойдет средний мировой уровень.

5.2 Ключевые поворотные моменты 2018 года

Оглядываясь назад на 2018 год, можно сказать, что несколько тенденций заложили основу для взрыва европейского рынка электросамокатов в последующие годы:

1. Общие модели стимулировали осведомленность общественности
Появление совместных самокатов познакомило миллионы европейских горожан с удобством электросамокатов, завершив решающий этап рыночного образования.

2. Нормативно-правовая база начала формироваться
Хотя в 2018 году политика регулирования в городах оставалась исследовательской, сами дебаты сигнализировали о том, что электрические скутеры признаются законным видом транспорта в политических кругах.

3. Китайские цепочки поставок ориентированы на Европу
По мере усиления внутренней конкуренции китайские производители систематически расширяли свою деятельность на европейских рынках, предоставляя достаточные производственные мощности для поддержки будущего роста европейского рынка.

4. На арену вышли традиционные производители
В 2018 году Piaggio объявила о выпуске на рынок Vespa Elettrica, ознаменовав официальный выход традиционных гигантов двух-колесных транспортных средств на рынок электромобилей.

Отсканируйте приведенный ниже код, чтобы получить контакты фабрики куго, кукирин, кугокирин!

Свяжитесь сейчас